ইন্দ্রজিত মল্লিক, কলকাতা:- কলকাতা ও শহরতলীর যোগাযোগ স্থাপনে বেসরকারী বাসের উপর অনেকটাই নির্ভরশীল। আগস্ট মাস থেকে রাস্তায় নামবে না প্রায় ২০০০ বেসরকারি বাস। ১৫ বছরের পুরনো বাস আর চালানো যাবে না। পরিবহন দফতর সূত্রের খবর, বেসরকারী বাসের মালিকরা তার বদলে সরকারি ডিপোতে পড়ে থাকা অব্যবহিত বাসগুলিকে লিজ নিয়ে চালাতে পারবে।
২০০৯ সালে, রাজ্যের সর্বোচ্চ আদালত ১৫ বছরের পুরনো বাস তুলে দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছিল। পরিবহণ দফতর সূত্রে খবর, সেই নির্দেশ মেনে, ২০০৯ সালে যে সব নতুন বাস রাস্তায় নেমেছিল, সামনের অগাস্ট মাসে সেই সব বাসের বয়স ১৫ বছর পেরিয়ে যাওয়ায় সেগুলোকে বাতিল করতে হবে, যার সংখ্যা প্রায় হাজার দুয়েক। এই পরিস্থিতিতে বাসের অভাব মেটাতে এগিয়ে এল রাজ্য সরকার।
পরিবহণ দফতরের হিসেব অনুযায়ী, কলকাতায় বেসরকারি বাসের সংখ্যা ৪ হাজার ৮৪০। কোভিডের সময় বসে গিয়েছে বেশ কিছু বাস। এখন রাস্তায় চলে ৩ হাজার ৬১৫টি। মিনি বাসের সংখ্যা ছিল ২ হাজার ৬৪, এখন ১ হাজার ৪৯৮। এগুলির মধ্যে ১৫ বছরের পুরনো হয়ে গেছে এমন বাসের সংখ্যা প্রায় ২ হাজার।
পরিবহণ দফতর সূত্রে খবর, এক্ষেত্রে বাতিল হয়ে যাওয়া বাসের বদলে সরকারি বাস লিজ নিয়ে চালাতে গেলে মানতে হবে একাধিক শর্ত। সরকারি রুট মেনেই লিজ নেওয়া সরকারি বাসকে চালাতে হবে। সরকারি রেট চার্ট অনুযায়ী ভাড়া নিতে হবে। লিজ নেওয়া বাস রাতে সরকারি ডিপোতেই জমা করতে হবে। লিজ-ফি বাবদ নির্দিষ্ট টাকার পাশাপাশি, জমা রাখতে হবে ‘সিকিউরিটি মানি’। এক্ষেত্রে যে লাভ হবে তা পুরোটাই নিতে পারবেন বেসরকারী বাস মালিকরা।